有汽车烦恼的妇女
23.八月

质量空气流量传感器:它是什么和失败的迹象

什么是质量空气流量传感器?

质量空气流量传感器(MAF)是汽车电子燃料喷射系统的关键组成部分。它位于空气过滤器和发动机的进气歧管之间。在一些汽车中,进气温温度(IAT)传感器内置在质量空气流量传感器中。但是,有各种类型的空气流传感器,并且都需要不同的维护。数字传感器发送频率输出,而模拟质量空气流量传感器产生可变电压输出。两个输出都被发送到发动机控制模块,以帮助调节汽车的自动变速箱系统中的空气燃料混合物。

它是做什么的?

空气流量传感器测量流入发动机进气口的空气质量。这对于计算添加的燃料数量以达到合适的空气燃料比(AFR)很重要,理想的AFR是14.7:1(14.7磅空气对1.0磅汽油),但AFR可以变化。加速要求AFR高达12:1,而巡航要求低至22:1。质量空气流量传感器的故障会使发动机控制模块(ECM)难以或不可能正确计算燃油喷射。这可能会给你的车带来无数其他问题。

质量空气流量传感器故障的症状

随着时间的推移,你的质量空气流量传感器可以降解并容易发生失败。这是由于它是不断暴露于移动空气的事实,这充满了废气,碎屑和灰尘。即使变得太脏也可能导致它停止工作,所以有很重要当地一个机械师看看您是否注意到车辆性能中的任何症状。在许多车辆中,特别是由丰田制造的车辆,压缩机内置的流动传感器具有高的故障率。当由汽车维修专家扫描时,一个坏气流传感器可以显示为代码B1479。

检查引擎灯

质量空气流量传感器故障最常见的迹象是点亮检查发动机灯。无论是否存在问题的其他迹象,如果光线亮起,您应该通过当地机械师检查您的汽车。它可能潜在地发出损坏或有故障的质量空气流量传感器。

猛拉和/或犹豫

如果您注意到不寻常的犹豫和/或突然的电力异常颠簸,这可能是质量空气流量传感器问题的标志。这可能发生在加速高速公路上,或者以规则的速度在街道上巡航。以这种方式经营汽车是非常危险的,因此有一个汽车修复专家尽快看看是很重要的。

不点火/粗糙的运行

没有来自质量空气流量传感器的适当信号,动力总成控制模块(PCM),用于在您的汽车中管理发动机,传输和其他系统,不知道发动机需求的燃料。这可以导致发动机运行太瘦(燃料太少)或过于富有(燃料过多)。结果是一种不完全的燃烧过程,这可能导致粗糙的发动机运行和误兵。

瘦身

如果你的车似乎在努力争取动力和失速很多,它可能得到太多的空气在引擎和太少的燃料。这可能会导致燃烧过程失败,这通常是由大量空气流量传感器的电线上的污垢积聚影响的。当地的汽车维修专业人员可以帮你把电线恢复到正常工作状态。

黑色排烟

很多排烟来自你的车可能是一个错误的标志。虽然可能是几个不同问题的结果,但它可能意味着您的质量空气流量传感器损坏,导致发动机控制模型计算燃油喷射不当,导致黑烟。

难以启动/转动发动​​机

如果您在启动汽车或让发动机翻身时遇到困难,则空气燃料混合物可能会失效。所有车辆对适当的空气燃料混合物非常敏感,并且如果通过不良质量空气流量传感器抛出,则可能难以启动。如果您正在遇到这一点,您应该尽快将您的汽车带到汽车维修店。

可怜的燃油经济性

如果你注意到你的车突然需要比平常更多的燃料,这可能是一个严重问题的标志。故障质量空气流量传感器可能会向动力总成控制模块(PCM)发送不准确的信息,这可能导致车辆通过燃料燃烧得多。

联系我们

如果您的车辆在巴尔的摩中显示出质量空气流量传感器故障的迹象,请联系Hollenshade。我们在巴尔的摩地区提供综合汽车机械服务。bob竞技称呼410-983-3423预约今天。

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