刹车

刹车片服务

Hollenshade在马里兰州陶森的店面

刹车片更换

制动转子提供摩擦表面的刹车垫摩擦。制动转子是最大和最重的组成部分的磁盘制动系统。转子通常是由铸铁制成,因为它有良好的摩擦,热和磨损性能。

转子有两种基本类型。实心转子最常用于配备四轮盘式制动器的车辆尾部。通风转子在摩擦表面之间有径向冷却通道。

位于陶森的Hollenshade公司的专家可以解决你可能遇到的任何与汽车刹车系统有关的问题。请联系我们预约或询问有关更换您车辆刹车转子的问题。以下是刹车系统问题的描述,需要更换刹车转子。

脉动和刹车转子跳动

过度的横向跳动在刹车转子可能会导致一些不必要的驾驶感觉。最常见的是在高速刹车时的脉动或“摆振”。虽然“翘曲转子”的表达仍然是普遍的谈论制动脉动问题,真正的罪魁祸首不总是转子翘曲,但转子厚度的变化。即使转子厚度变化很小,只有0.0008 "可以产生明显的症状。另一种感觉是“震颤”或粗糙。这种情况可以经历寒冷和温暖。在正常驾驶条件下(低刹车温度)会出现冷粗糙度,表现为踏板脉动和有时方向盘晃动。当产生温度超过700℃时,能量较高的制动事件就会产生温暖的粗糙度。转子的局部热膨胀发展为转子的不均匀磨损,但也会导致与速度相关的摩擦力变化。

转子和轮毂面

如果制动转子帽和轮毂端面之间的配合表面没有完全清除锈和结垢,则在安装新垫片和转子后完成的制动工作就会产生振动。安装新刹车转子的技术人员应该总是有时间清洁和重新表面轮毂面和轮钉周围。

不平等的垫接触

如果部分转子表面没有出现光泽,制动垫和转子接触时,刹车应用,一个或多个制动系统部件可能出现问题。有时,这种情况可以表明与制动片安装到制动卡钳支架或卡钳滑动销钉的问题。其他时候,它可以是一个液压问题或失败的制动卡钳。在更换任何部件或开启液压管路之前,应由有经验的机械师进行适当的刹车检查。请联系我们我们将很高兴为您安排一个制动系统检查。

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